为在京官员请求“加恩”恢复原俸,确实是为了收买人心,但和“太后阅兵”没有什么直接关系,只是两件事刚好凑在一起――当然,“太后阅兵”之议,也可以搭个顺风车,更加顺利地通过。
为京官“加薪”,主要是为了收买言路;而收买言路,主要是为了即将动工的铁路。
关卓凡规划的中国铁路“一期工程”,包括“两纵两横”,其中的一条纵线“京汉线”,已经完成了勘探和设计工作,“顾问委员会”下属“铁路股”已做好准备,“管部”的关贝勒“画行”之后,便可以动工。
原时空,保守派对洋务运动的攻击,最激烈、最集中的一项,就是铁路。修铁路不比架电报,竖几根木头杆子就行了;铁路建设,特别是行经人口密集地区的线路,如京汉线,要进行大规模的拆迁,要拆房子、移祖坟,这动的就不仅仅是观念了,而是实实在在的奶酪,引起强烈的反弹,是可以预期的。
事实上,电报架设的过程中,山东、浙江、福建、广东等地,一样发生了剪断线路、挖毁线杆的事件,只不过比起原时空,次数少点,规模小点。关卓凡的对策非常简单,一发生这样的事情,立即严督地方官全力追捕相关人员,抓到之后,不管轻重主次,一律以“破坏军兴”的罪名,枭首示众。
血淋淋的人头挂出来,这种事情很快就绝迹了。
这班丢了脑袋的倒霉鬼,没几个是真正穷凶极恶之徒,其中颇不乏朴实良善之辈。但关卓凡顾不得这些了。哪个庙里没有几个屈死鬼?工业化、现代化是要付出代价的――这是代价最小的一条路。
关卓凡的看法是:这种事情,根本不能讲理。没有最基本的近现代科学知识打底,怎么讲都是鸡同鸭讲,愈讲愈乱,愈描愈黑。这个过程拖得愈长,错误观念就发酵得愈充分,反对声浪就愈大。
所以,必须一开始就“迎头痛击”,不容反对力量形成声势,一切“扼杀在摇篮之中”。
铁路的事情,关卓凡打算照搬电报的套路,“依样画葫芦”,就是说:一样要杀人。
反对修铁路的人,一定比反对架电报的人更多。所以,去偷挖铁路的人,可能比去偷剪电报线的人更多――所以,要杀的人就可能更多。
关卓凡收买人心,不在收买主动的支持――不指望反对者一百八十度大转弯。而是唧唧歪歪的话,少说两句就好;特别是在我杀人的时候,少说两句。
毕竟,扒完人家的房,挖完人家的坟,还要砍人家的脑袋,确实有点穷凶极恶的样子。
关卓凡能做的,只能是保证“拆迁款”如数到位。其他的,神挡杀神,佛挡杀佛。
给京官“加薪”,会对国家财政造成压力吗?
这个问题得两说。
首先,这不是真正的“
请收藏:https://m.bglu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)