“开始降落!”陈文浩一声喊,将飞船引擎的输出功率开到最大,并将多出的能量全部调配给了飞行姿态稳定模块。
几艘飞船在赶来的路上就已经设置好了数据链互通,飞船之间不仅会互相保持安全距离,并会向领头的飞船学习飞行方式和参数。所以只要陈文浩领头的这架飞船能顺利降落在缓坡,其他的飞船基本也不会有问题。
虽然,陈文浩对外星黑科技有足够的信心,但是这种恶劣的天气条件下,他还是决定让自己的这架飞船先去尝试降落,他这边有勘察器的保护,比起其他飞船来说,等于是多上了一道保险。于是,再开始降落前,他给其他飞船发去通讯,让他们先在周边的空域盘旋等待,无视了其他飞船发来的各种反应,义无反顾地跟着飞船扎进了下方的空间。
这番举动倒是让吴队长和另一名战士肃然起敬,对于军人来说,最看中的就是男儿的英武气概。而且对一个领导者来说,危险时刻喊“跟我冲”的,自然要比喊“给我冲”的更值得其他人追随。
在平板上的高度显示位置,飞船开始以每秒22米的速度匀速下降。突然之间,飞船毫无征兆地往下猛坠,下降速度超过了每秒40米!
“当心!下降气流!”吴队长的一句提醒刚吼出口,下一秒,飞船就稳住了飞行姿态和速度,重新恢复了刚才的下降速度。这让他的大声提示,有点像是游乐园过山车乘客的叫喊声。飞船内的气氛突然变得好尴尬…
面对左右两侧投注过来的四道充满好奇还带一点懵的目光,陈文浩解释道,“飞船的智能控制模块有自我学习的功能,刚才受到一次下降气流的影响后,它已经生成了应对的模式,接下来就不用担心了。另外,它还会把学习的成果传送给其他飞船,此刻其他飞船也都学会如何抵御突发气流了。”
“竟然还有这种操作?”吴队长觉得今天的三观已经被刷新了。之所以公认直升机在山区低空飞行属于高难度,很大一个原因就是山谷效应导致气流异常变化,在不同的坡面,上升和下降的气流也截然不同,这其中既有动力原因,也有热力原因,既影响水平气流,也影响垂直气流。
以山区里最常见的升降气流为例,当气流通过山脉时,大部分气流被迫从山顶越过,就会在迎风坡一侧形成上升气流,在背风坡一侧形成下降气流。这种升降气流最强的地方会出现在山坡距山顶数百米的地方,山脉越高,影响的距离就越远。
如果是新手飞行员,因为掌握不好这种突然出现的气流,很可能会被气流瞬间拉高或拉低高度,造成螺旋桨失速,最后的结果就是:啊~啊~砰~!
所以在军队里,直升机驾驶员必须苦练掌握的飞行技能之一就是山
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