货运飞船的成功试飞和陈文浩的答记者问,其影响远超所有人的预期。
相关的报道和视频在网络上火热传播自然不用多说,在没有专门公关的前提下,各大门户网站都不约而同地开设了相关专题页面,新媒体方面凡是和网络、科技能扯上边的,头条位不放飞船相关的文章都感觉跟不上潮流了。关键是高企的点击率和十万加的阅读数说明大家非常感兴趣。
反正,每次和无限未来公司有关的新闻都能引起网上的关注热潮,大家也都习惯了。
但是,这一次事件的影响力直接辐射经济领域。新闻会结束第二天,国内所有和货运车辆制造链有关的上市公司股票,开盘就遭到抛售,截止收盘时整个板块大跌7%,几家主力制造企业直接跌停。接下来几天,货车板块连续下跌,业内排名居前的几家上市公司成重灾区,股价蒸发超四成,价值过百亿。
欧美股市也没逃过这一劫,其中以德国和美国的相关制造企业股价受损最大。
而在硅谷,一个刚新兴的风投业热点也成了被殃及的池鱼,几乎就要被浇灭在现在阶段。
原本这几年,欧美不少公司看中了城市空中交通工具的市场,或是投入巨资研发垂直起降的飞行器,比如Uber的“空中城市”计划,研发小型垂直起飞电动飞行器来解决城市交通拥堵问题,并且已经与巴西航空工业公司等签了研发协议。
或者是给汽车装上飞行系统。最受打击的是明星创业公司AeroMobil,就在十几天前,他们推出的飞行汽车完成了试飞,最快时速达到了200公里,不但能飞,降落后还能像普通四轮轿车一样在路上开,动力来源于普通加油站加油。试飞成功后,硅谷的各种风投资本哭着喊着要给他们送钱,可是因为地球另一端的一次试飞,本已谈好的三笔风投有两笔临时反悔了,剩下最大的一家原本许诺投入两千万美元,占股15%,现在只肯投入五百万美元,占股比例却不变。
就连欧洲的空中老大——空客公司,也暂停了自家名为PopUp的飞行汽车计划,即使它已经在不久前的日内瓦车展上推出了概念款——给汽车顶装上四个独立的螺旋桨实现飞行器的垂直升降。
没办法,差距实在太大,简直是全方位的碾压。大家都在用螺旋桨呢,无限未来公司直接跨越到喷气式了,两者的差距,就像是一战时连射击协调器都没安装的古董飞机,对上了装备空对空导弹玩超视距打击的喷气式飞机。这还怎么搞?还能不能愉快地一起玩耍了?
更别提还有货运飞船试飞时所展示出的无人驾驶系统、高负载前提下的高航速和长航程(与所有电动飞行器比),其他厂商了解得越多,无力感越强。
众人回
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