4500亩的土地面积,对亩没有概念的人看到,也就当成个数字看过就算,只有真正身临其境,才能感觉到其大小。
若只依靠11路人力交通工具的话,不说仔细看,就是绕着这4500亩土地四边来上一圈,大半天时间就算是交代出去了。这个占地规模,就是作为一所211大学的校区都是足够的。
于是,陈文浩一行人自然选择了坐车考察,几辆小车排成列向着基地的东面行进。基地内的交通本就有良好的基础,之前的所有者拥有国有军工企业的身份,这种基建项目自然不会懈怠。这也是大多数大型国企的习惯,除非真是揭不开锅,否则像大门、厂区道路、贵宾接待室之类的门面工作,都是舍得花点钱的。
基地内的主干道宽度,足可供三辆载重15吨的重型卡车并排行驶,不少主道和支路的交汇区域附近,还留有临时停车带,以便紧急情况时,就算带加挂的卡车也能够掉头移位,放到要求不高的地区,妥妥的能算是四车道马路。便是基地内的支路,也是路面平整的两车道水泥马路。
这块基地最大的特点就是在靠近中间的位置,保留了一座小山,山的海拔虽然不高,但是山脊起伏,天然地将这片基地分成了东西两个部分,西半部分偏大些,占了六成左右的面积。
若按如今工业用地N通一平的标准,这座小山势必是要被炸平的。只不过之前的那家军工厂,其历史能溯源到上世纪五十年代。据闻首任厂长灵光一闪,决定将小山作为掩体,作为重要物资和产品的仓库。接下来,国家和老苏关系恶化,这家厂没有被内迁,但几经规划和修建,挖出了半永固的山腹空间,做过厂房,也做过仓库。
车辆开上一个蜿蜒的支路,因为山势的原因,通往东区的机动车道只有一条,还绕了一个大弯。沿着支路开了近10分钟,原本阻挡视野的山壁已经接近尽头。
就在此时,领头的车辆一脚刹车,停了下来,车队也跟着停在了路上。
“这里怎么还有岗哨?是以前军工企业的人?”和陈文浩同车的徐慧芳好奇地问道。她还是第一次来这里,打开车窗探头看了眼,前方的转弯道路上被设置了简易关卡,几名穿军装的战士守在路边,还停靠着一辆迷彩涂装的越野车。
“是空军的工程兵部队。”方雨欣也在这辆车上,她负责和工地建设小组的居中沟通,对基地建设情况比较了解,主动接过了话头,“老大和部队方面签了协议,对方负责飞机跑道的建设。”在人少的场合,她还是和以前一样称呼陈文浩。
“术数有专攻,比较专业的活还是要让专业的人来做。”陈文浩补充了一句。
和空军的合作属于一拍即合,各取所需。向军工企业授权两
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