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陈文浩从来没想过,自己竟然会如此认真地考虑这样一个问题:到底要不要去月球?
实际上,这个问题问地球上任何一个人类,第一反应恐怕都是怀疑遇到了神经病。
迄今为止,地球上的国家里,将人送上月球的只有美国,而且都发生在上世纪60年代末到70年代初的那几年里,美国通过“阿波罗”登月计划先后将12名宇航员送上了月球。他们曾驾驶月球车巡游月球表面、采集岩石和土壤标本。
自从1972年阿波罗计划结束,40多年过去了,按理说航天技术应该进步了许多,登月的难度更低了,可是包括美国在内的所有国家都没有再尝试过登月。
其中原因各有说法,但是确信度更高的一个解释则是:当初美国派人登月,既是科研行为,也是政治行为,获得了大量的第一手的月球科研资料,还炫耀了自己的国力。如今美苏争霸的格局早已结束,加上如今无人探测技术大幅进步,从科研采集数据的角度出发,人在月球上可以做的事情,自动化智能仪器都可以做到,根本不需要花费巨额资金,将人送上月球。
于是,陈文浩突然发现,如果他还想从外星科考船上获得更多的科技资料,他很可能会成为第十三个登上月球表面的人类。而且从最坏情况的可能性出发,还必须要在三个月内完成,否则到时候外星科考船发现了回家了路,就要和他说拜拜了。
和小卡的继续沟通中,好消息倒也有:还是依照那个人工智能基础法则,主控程序西姆卡一旦开始寻找回家的路,只会持续一年,如果届时还没有找到,就会彻底放弃,真正确认陈文浩的主人地位。
陈文浩顿时想到一个可能性,那就是等到西姆卡修复好科考船之后,又没找到回家的办法,那么它就可以搭载勘察器来月球找自己,那自己就不用冒这个险了。
可惜和小卡沟通后,这一可能性是不存在的:西姆卡作为科考船的主控程序和核心,是不可以脱离科考船载体的,连分流出部分程序也是不允许的。这是在科考船建造过程中,就写在西姆卡的最核心部分的命令。
沟通中还得到了更进一步的信息:一旦没在西姆卡开始搜索前和它建立主从关系,那么只能等到一年后,西姆卡放弃搜索后才能再次建立关系。在此期间,西姆卡不会响应他的任何请求。
也就是说,陈文浩除非决定今后就此止步,那么一次月球之行就势在必行。
不过,就算去月球,他也有两个选择:一是尽快准备好,在三个月之内动身前往月球,和主控程序西姆卡近距离沟通,确定临时的主从关系,然后尽可能获取可以获得的科技资料等助力。【愛↑去△小↓說△網w
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