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“怎么回事?飞行器呢?”
同一时间段,各大国家的监控同时失去了飞行的踪影,无数的声音在怒吼着,要求下属立即找到飞行器。
但是,不用将全部功率用于动力输出的勘察器,其采用的电磁隐形罩相对地球的侦测水准,完全是碾压级别的黑科技,地球各国的找寻努力注定了一无所获。
就在各大航天机构苦苦追寻消失的飞行器的影踪时,陈文浩却在和小卡确认下一步的行程。冲出地球之后,自然要进行下一步的行程——飞往月球,这个直线距离地球超过38万公里的星球。承载小卡和勘察器的科考船此刻还孤单地坠落在月球的背面某处。
如果是地球的无人探月飞行器,一般为了充分利用地球自转提供的势能节省燃料等原因,从外大气层出发到月球之前,一般需要変轨三到四次,逐步提升飞行器绕地球飞行的轨道高度,然后才加速进入地月转移轨道,真正开始飞向月球的行程。
鲲鹏号(小卡所在飞行器的新名字)自然不需要这么麻烦。陈文浩的视网膜投影上,正在展示一副天文标识图,一条呈圆弧状的飞行曲线,一头连着鲲鹏号,一头直指月球。
至于为什么要走弧线型航线,则是因为宇宙空间不是“平坦”的,不同星体产生的重力场,让宇宙空间就像是一块满是坑洼的地面,如果想从地球飞到月球,就相当于从一个大坑跳到另一个小坑里。在此前提下,两点之间的直线路径并不是最佳航线,反而可能需要用的时间更长。
陈文浩和小卡确认好航线之后,下一秒,鲲鹏号的引擎再次全力开启,在短短两分钟内,进入外太空之后仅以惯性飞行的鲲鹏号,飞行速度再次快速提升。
25马赫!已是冲出大气层时的最高时速,它依然还在加速,加速,再加速!
在突破32马赫(时速39202公里)时,鲲鹏号浑身一轻,挣脱了地球的引力束缚,正式开始了通往月球的飞行。
此时飞行器的速度虽然还未突破第二宇宙速度,也就是理论上要脱离地球的引力场所需要的速度2公里/秒(时速40320公里),不过由于月球还未超出地球引力的范围,所以只要初始速度不低于9公里/秒(39240时速)即可。
在太空中,只需少量动力就能保持高速飞行,接下来,鲲鹏号将关闭大部分引擎动力,剩余动力用于保持航线。
【24小时6分后抵达目的地。】小卡通报的同时,陈文浩的视网膜投影画面的一角,多了一个同步倒计时。
此时此刻,陈文浩更加懊悔当初建造飞行器时,没有给它装上点摄影设备什么的,否则现在就可以欣赏太空的场景。
浩瀚星海的大背景下,一艘飞行器孤
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