第142章
要说前朝船只,大概可以分为三种。
其一便是舟山乌槽为首,这也是浙船,同样是所有船只里面最不错的,特点大概是轻捷便利。以前用于追击敌人,现在则是运输加急加快的货物,这种船只都比较小。
第二则是人称大福,也算兴华府跟无仙城的船只,福船个头大,能抗击风浪,而且还能防火,现在运输大量物资的船只,基本也是从这个改进而来。
但现在时局平稳,福船抛了之前的作战准备,更多时候还是造的越宽越好,只要不堵着运河,那都行。还是之前说的,船只越大,运送一趟货物赚的就越多。
第三种是粤船,这种船比福船还要大,还要稳固,一般是用珍贵的铁栗木,也就是俗称的铁梨木所造,这种木材十分坚硬,而且耐磨损。用来做船做桌子都是很好的材料。
这种船只造价高昂,但质量自不用说。
前朝没有海禁,船只自然发达,而且还出现很多五花八门的船只,要奇有奇,要怪有怪,但这当中大浪淘沙出来的船只自然很不错。
当朝有海禁,也就是先皇治下宽松,否则也不会在短短十几年里发展这么多船运买卖。这些松动也让船只的建造迎来一个小光亮。
不过这几种船只的建造,还是更为高端,按照李家主的意思来说,这三种船只都是可以用来出海,稍加改进还能用来作战,可见其先进。
现在市面的船只,则更适应平稳水域航行。没有哪个好哪个不好,只有合不合适。
而纪彬他们看着从浅水区捞出来的船只,却基本是上述第一种船只。再大的就要去深水区捞了,那是个极大极危险的工作,还是算了吧。先把浅水区的捞上来,清理一下这片区域,赶紧修筑平台码头。
不过李家主围着湿漉漉的海船道∶这就是先祖说过的乌槽船吧,太漂亮了吧。因为船只航行过快,很多东西都能迅速运送,因为小巧轻便,在运河里航行也是可以的。可想而知,若这种船投入使用,从汴京到兴华府传消息,岂不是只用几天时间?当初兴华府有乱,其中一个原因就是政令不达,,所以才疏于管辖。如今政令下达得快了些,岂不是更好?
如今时隔百年重见天日,也是不容易。
有了这些船只的模型,再想仿造比较简单。毕竟李家主先祖手里只有这些资料,却是没有图纸的。这艘快船的出现,也让船务司正式有事可做。
虽然房子还没盖好,但这毕竟是海边的七月,搭个棚子就可以开始造船了。
在一片荒芜之上,船务司第一艘船终于开始动手,包括协理部三个技术大佬也恋恋不舍放下手中的蒸汽机,先帮着做第一快船。
而且李家主还带来一批有经验的造船工匠,这都是李家自己培养出来的。
现在的李家主已
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