秦浩川并没有和其他人说自己遇到了极武修罗这件事情,毕竟,说了也没啥用。
当天晚上,回到自己的房间之后,秦浩川开始调查起来。
首先是要搞清楚当时到底发生了什么事,这个不难,事发时周围的监控可不少,单单是行车记录仪就少说有几十个了。
从监控中看,前车,也就是极武修罗乘坐的那辆轿车,应该是没有什么违规行为的,至于后车,很明显超速了。
问题是,如果两车距离相近,自动驾驶系统会自动减速的,为什么这辆车会没有?
看来需要调查一下后车的状况了。
这个就稍微有点麻烦了,因为后车现在肯定已经彻底关停了,从物理层面上给你断网,秦浩川也没法子。
好在,这方面是有人代劳的,出了车祸,事故车肯定是会被调查的,自己都能发现的问题,没道理那些专门负责的人看不出来。
寻找调查记录稍微麻烦一点,不过也就只是麻烦一点点而已,很快,秦浩川就找到了调查报告。
行车记录仪显示,这辆车在距离前者有一段距离的时候,有过一次提速,这也是后车超速的原因。
后车在接近前车的时候,自动驾驶系统已经启动了,但不知为何,系统命令发出后延迟了零点一秒,这导致后车未能在预定距离内及时减速,从而导致了追尾。
在追尾之后,后车的刹车系统紧急启动,车速迅速下降,因此避免了更严重的后果。
最后的结论是,后车的系统出现了轻微故障,这个故障应该是近期出现的,所以未能被发现。
似乎只是意外?
正常的调查到这里就算是结束了,但秦浩川相信事情没有这么简单,这一切都太过于巧合了,巧合的仿佛是被人精心安排过一样。
秦浩川相信,张怀民那边的人也不会简单的将这件事情归结为意外,但他们想要继续调查可没秦浩川这么轻松,能够在网络世界中随心所欲的可没几个。
走到这一步,秦浩川决定查一查后车的车主。
车主是一个中年人,就职于一家电器公司,从此人日常活动来判断,这应该只是个普通人。
也就是说,和车主无关?
不,不太可能,如果说车主是无辜的,那么这场事故就需要远程遥控,那样无论如何都会在汽车芯片内留下记录的那种情况下,要删除记录,不太可能。
那假定这个人有问题呢?
秦浩川着重调查了车主临出发前一段时间的行程,然后通过手机定位发现了异常。
就在事发前一周的周末,手机定位有长达三个小时的时间没有任何移动。
如果单独只看这一天的话,是没有任何问题的,但如果和前几周的定位作比较就能发现不对劲了:车主在周末总是会外出郊游。
也就是说那三个小时里发生过什么。
那就继续找监控吧
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