第672章世界最大油田
“补贴比直接进口小麦还贵?就没人想过从国外买一批小麦回来,骗取补贴吗?”杨东升问。
“当然有,而且还有很多!不过能做这么做的都是王子、大臣,敢调查的人都死了!”詹姆斯·惠斯勒继续道,“其实现在看来如果都是骗补贴的,对他们来说反而是好事!但是他们确实种了不少粮食,结果就是几十年下来,他们把所有的淡水都耗光了!”
每生产一吨小麦平均需要消耗1000吨的淡水,中东降水稀少,蒸发量大,这个数字还得翻数翻。
巅峰时期,沙特每年生产400多万吨的小麦,此外还有大量鲜花、苜蓿、椰枣,并大量出口。
过去几十年,沙特几乎耗干了所有能抽的地下水,对沙特来说,这些淡水绝大多数都是不能再生的,很多地下水甚至是冰河时期留下来的。
而沙特天气炎热,人是离不了水的。
为了保证居民生活用水,沙特又不得不再次大建海水淡化工厂,现在的沙特70%的饮用水来自海水淡化,每吨成本超过10人民币。
更别提还有由粮食补贴带来的腐败问题,对国家造成的伤害——可能这事对沙特来说算不了什么。
由于水源枯竭,现在的沙特小麦产量大幅下降,已经重新成为了一个粮食进口国。
虽然王室大多是废物,但总有几个有远见的人。
目前凭借出口石油,沙特能买来足够的粮食,但石油总有采完的时候。
这些年沙特人口一直在高速增长,而国际粮食产量却起伏不定,一旦粮食供应出了问题,必定会引发全国大乱。
用一些濒临枯竭的油田,换取粮食安全,对他们来说很划算。
自1938年采出第一桶原油以来,沙特总计发现了上百个油田,其中超过一半已经枯竭或者濒临枯竭,境内的输油管道长度超过两万公里,沿波斯湾的海岸线上,几乎到处都是输油码头。
沙特方面给了他们七个油田,合同期限20年。
晚上回到家之后,杨东升看着资料,调出了沙特的三维图。
这些油田油质不太好,大多是偏重质的原油。
只有一个偏轻质的油田,产量还很小。
给他们的这些油田,大多靠近波斯湾。
沙特陆上油田生产的基本上都是偏轻质原油,海上油田生产的大多是重质原油。
这些老油田应该是同一批次开发的,输油管道依次通过各个油田,最终通往海边,海边建有油库,甚至还有输油码头。
只是管道大多已经老旧,码头水深也很浅,只能停靠2万吨以下的油轮。
不过中东降水稀少,虽然经过多年,这些输油管道、储油设施并没有被太多腐蚀,主要是年头太久了,各种杂质、蜡质堵塞了阀门和泵。
这些油田大多是偏重质原油,蜡质含量很高
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