有性价比。
但是当小米不走性价比路线的时候,米粉们是否还会买账,这确实有点开盲盒了。
“Ultra定到五十万会不会太高了?”陈元光问。
林甲解释道:“这倒不会,因为Ultra的目标用户就不是米粉,两座跑车,这个细分领域的受众很有限,他们想的是去抢保时捷、宝马、奔驰这些高端品牌的两座跑车市场份额。
和这些品牌的车比起来,五十万的定价并不高。
而且这种产品哪怕定价三十万,走性价比路线,不买的还是不会买。
说实话Ultra确实是一辆好车,你给小米的材料,被用在跑车上形成了非常奇特的化学反应。
它是那种很特别的跑车,因为声音控制的太好了,噪音全部消失,然后它的操控又非常灵敏,半幅的方向盘,完全安静的环境,HUD显示,种种综合起来,会给驾驶者非常爽的驾驶体验。
就和开赛车游戏没区别,尤其在雨夜赛道体验的话就更棒了。
等正式发布会之后,雷君和我说了会送你一台Ultra到绵阳,到时候你开了就知道。
我对Ultra还是挺有信心,因为它能给消费者别的车给不了的体验。普通版和pro的话看定价了。
现在还没定下来呢。”
陈元光和林甲打完电话后,在自己微博下面回复某位问价格的网友:“别问我,我也想知道答案。”
网友们见连陈元光都不知道答案,瞬间心理就平衡了。
第二天随着全新一代小米音箱在线下的大规模铺货,所有小米门店都在同步放《渡口》这首歌。
新的热点来了。
所有在线下去体验过的耳机党们狂喜,他们发现这人声效果也太好了。
当然价格也很美丽,原本小米音箱两百左右的价格直接飙升到了1999,但是所有在线下门店体验过的消费者都表示物有所值。
“很高兴这次为大家带来全新一代小米无界音箱的开箱测评,昨天小米汽车发布会结束后,小米汽车倒是没有上架,小米新一代音箱先上架了。
因为产量有限,每一家线下门店分到的小米音箱数量有限,所以我这次去线下门店抢购只买了两个。它是支持组网,多个组成多声道。
从测评的角度来说,我觉得两个已经足够了,如果效果好,等产能爬坡上来后再去续购就好了。
我之前在小米线下门店听他们放过渡口,在线下门店听虽说很嘈杂,有各种各样的声音干扰你的判断,但你依然能一下听出它的不同。
声音效果好到让我很难想象这是小米产的音箱,一直以来小米都是性价比的代名词,因此我对小米产的影音设备一直不抱太大期望。
前年11月的时候我测评过一期,当时买了市面上小米所有音箱来进行测评,包括小米音箱第一代、第二代
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