“下海去看看!”
原本沿着海岸线进行探索的计划因为亚马逊部落的事情而受到耽搁,现在马龙想要换一条路,直接在内陆海上泛舟。
至于舟从哪里来,当然是要靠自己制作了。
在木筏与小船之间,马龙选择了木筏。
制作一个大木筏比起制作小船要更加的快速,难度也更低,还有一个比较主要的原因,木筏可以做的更大一些,对马龙来说,船就是越大越安全。
此时的他完全忘记了,泰坦尼克号是怎么沉船的,当然,他不用担心会在内陆海上遇到冰山,这里甚至连风浪都基本没有。
为了速度,马龙并不想制作一个单纯依靠船桨的木筏,而是准备制作一个完全由木头构成的螺旋桨,这是一个不太好完成的工程。
螺旋桨倒是好制作,但是难点在传动结构上面,马龙耗费了足足两个小时,都没有做出一个结实耐用的传动结构,最后他选择放弃。
“没想到这个东西看起来简单,做起来还挺难的,木头的硬度还是不合格,磨损速度太快。”
不过没关系,马龙也不是脑子僵化的笨蛋,既然螺旋桨不行,他便选择另辟蹊径,制作一个明轮船。
相比起螺旋桨,明轮船的传动方式可以更加简单,马龙只需要制作两个明轮,放在木筏的两侧即可,解决转向问题也不难,他在木筏的尾部加装了一个方向拨片,使用一个加了横杆的扳手进行控制,简单的来说,就是一个7字型的结构。
转向拨片在木筏的尾部,整体沉在水中,配合上一对用人工作为动力的明轮,便成为了一个怪模怪样的木筏。
别看木筏的模样比较奇怪,但是木筏的速度比起用船桨可要快得多,但碍于所有的结构都是用木头制成,即便是使用铁木,其硬度也不能够与真正的钢铁相提并论。
马龙已经尽量将结构进行优化,甚至要用上了多个木质的滚轮充当
(本章未完,请翻页)
轴承,但传动结构仍旧承受不住马龙四分之一的力气。
为了以防万一,马龙还额外制作了两支船桨,放在木筏上。
一切准备就绪,时间依然来到中午时分,马龙停下手,坐在海边的礁石上面,吃了个午饭。
午饭后,马龙将木筏放进海水中,坐上驾驶位,双脚踩在踏板上,稍稍一用力,踏板旋转带动两侧的明轮,明轮上十个桨叶飞速将水向后排开,木筏速度由慢至快,在没有波涛的内陆海海面上飞速跑了起来。
“芜湖~”
虽然这个速度也就跟自行车差不多,但是架不住这是在蛮荒的高原上,这里连简单的自行车都没有,以现在这个双明轮木筏的水平,已经能够吊打高原无敌手了。
海上泛舟别有一番滋味,马龙情不自禁的便加快了脚步,很快他便离开岸边,行至内陆海深处。
而阳光
请收藏:https://m.bglu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)